Dieselvärmare startar ej v70
•
Har en v70 som jag haft i 5 år. Har nu gått ca mil.
Dieselvärmaren har funkat nästintill klanderfritt.
Fick byta glödstift i värmaren förra året. Totalt igenkoksat så det blev kortslutning och säkringen löste ut.
Nu däremot så vill värmaren inte gå som den ska.
Den startar upp precis som den ska, man hör att förbränningen kommer igång utan problem, ryker inget eller så.
Låter som den går stabilt när den kommit igång, inget hostande eller ljud som tyder på dålig förbränning.
Men den går bara i sekunder innan den gör en kontrollerad avstängning.
Den drar ner på frekvensen på bränslepumpen, innan den slår av helt och hållet.
Precis som den gör när man manuellt stänger av den.
Har kollat med nån typ av felkodsläsare uppkopplad, lånad av en kompis.
Den kan logga ett gäng olika parametrar när man kör värmaren.
Av beteendet hos värmaren skulle jag som halvkunnig på värmare gissa på flamvakten, att den inte får signal om att förbränningen är igång.
Men loggar man på flamvakten så ser man tydligt att den reagerar på nåt när förbränningen startar.
Man ser ett volt-värde.
Innan förbränningen startar så ligger värdet på volt.
När förbränni
•
Andrew91 skrev:
Hybrid_ skrev:
Vet du märket på Värmaren? Kan den köras utan att motorn är igång?
Vet inte riktigt. Den går igång enstaka liten stund bara då man kör med motorn avstängd. Den fungerar då man äger bilen igång.
Ah! Då existerar den tvångsstyrd av vattentemperaturen. Jo, den bör ni nog ett fåtal fart vid för annars blir detta ingen värme i bilen i vinter Den går alltid ett stund efter man stängt av bilen för för att den bör kylas ner. Troligen saknar du vattenpump så den felkällan förmå vi tills vidare ta bort. (Fungerar inte värmarens vattenpump överhettas den samt stängs från efter sekunder.)
Då kan bränsletillförseln krångla, detta går väldigt små bränslerör till den som enkel sätts igen. Den besitter en personlig bränslepump dock den existerar svår för att höra tillsammans motorn igång.
Glödspiralen som tänder den är kapabel ha blivit dålig. Insprutningsmunstycket kan äga delvis täppts igen.
Man kunna koppla ett dator mot värmarens serviceuttag och erhålla reda vid exakt vad som krånglar eller provköra alla funktioner var på grund av sig. detta låter vilket något ni behöver utföra. Monterar nämligen själv värmare i nya bilar dock dock ej Volvo tyvärr. Gjorde några Eberspächer inom förra veckan faktiskt.
•
Volvo S80N (), V70 II (), XC70 II () relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen
Moderator: Moderatorer
av krickaa - sön 29 okt
Hej!
Märkte förra vintern att dieselvärmaren ej ville starta och varnade på låg batterinivå, vet inte om det har något sammanhang men hade in bilen på service tidigare samma år.
Har inte orkat lägga mig in i problemet då jag sällan behövt använda värmaren, men kan ju vara kul om den startar utan att man har bilen igång.
Monterade in ett nytt batteri Varta H3 ah Silver hösten och har calix batteriladdare monterad i bilen och använder motorvärmaren 7 dagar i veckan så batteriet får ju laddas varje dag under vintertid.
Laddade batteriet i förrgår och var iväg igår en sväng på ~12 mil (utan värmaren igång) Mätte batteriet nu på morgonen när bilen stått ca 16 timmar och hade då en batterispänning på v startar jag bilen och mäter direkt så ligger den på v men väntar jag en stund så ligger den och pendlar från lägsta v till v
Batteriet i sig var kanske 1år gammalt när värmaren började strula och borde ju inte kastat in handduken